Przedmiotem aukcji jest tłok silnika z pierścieniami renomowanego europejskiego producenta TL0026
STD (nominał)
- Tłok z pierścieniami 2,0/2,0/2,0
- Średnica[mm] – 86,00
- Długość[mm] – 74,82 (75)
- Kompresja[mm]: 48,42
- Sworzeń[mm] – 30 x 66,85
- Głębokość wyżłobienia[mm] – 16,17
- średnica komory [mm] – 49,04
- Uwagi: chłodzone denko
W zestawie znajdują się: tłok std , pierścienie , sworzeń

Zastosowanie :
CITROEN
- JUMPER – 2.2 HDi (04.2006 – ) – 101KM
- JUMPER – 2.2 HDi (07.2011 – ) – 110KM
- JUMPER – 2.2 HDi (04.2006 – ) – 120KM
- JUMPER – 2.2 HDi (07.2011 – ) – 130KM
- JUMPER – 2.2 HDi (07.2011 – ) – 150KM
FIAT
- DUCATO (250_,290_) – 2.2 D Multijet (07.2006 – 05.2011) – 100KM
FORD
- RANGER (TKE) – 2.2 TDCi (04.2011 – ) – 120KM
- RANGER (TKE) – 2.2 TDCi (04.2011 – ) – 125KM
- RANGER (TKE) – 2.2 TDCi (04.2011 – ) – 150KM
- TRANSIT – 2.2 TDCi (10.2011 – 08.2014) – 125KM
- TRANSIT – 2.2 TDCi (10.2011 – 08.2014) – 155KM
- TRANSIT – 2.2 TDCi (12.2014 – ) – 155KM
PEUGEOT
- BOXER – 2.2 HDi (04.2006 – ) – 101KM
- BOXER – 2.2 HDi (03.2011 – ) – 110KM
- BOXER – 2.2 HDi (04.2006 – ) – 120KM
- BOXER – 2.2 HDi (03.2011 – ) – 130KM
- BOXER – 2.2 HDi (03.2011 – ) – 150KM
Uwagi: tłoki do podobnych silników (inna moc , inna średnica komory , inna wysokość) dostępne na naszych pozostałych aukcjach.
Ze względu na występowanie niekiedy kilku rodzajów danej części w jednym modelu pojazdu , przed zakupem sprawdź czy oferowana część jest odpowiednia w 100% do Twojego samochodu.


Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.